大阪府の公共輸送PTPS

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大阪府のバスの公共輸送にはPTPSというシステムがあると聞きました。
それはなんなめの、どんなシステムなのでしょうか?
まさか、なにかの陰謀とか??

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大阪府内では、公共輸送に対して大阪警察本部と大阪府土木が共同でバスの利便性向上のために、公共車両優先システムが、府道大阪和泉泉南線、大阪府道京都守口線、一般国道170号の高槻方面ゆきに導入されています。

この公共輸送システムにより、大量公共輸送機関等(バス)の優位性が高まり、道路交通需要を低減し、交通流を円滑にしています。

このシステム、PTPSの概要

バス等が、光ビーコンの下を通過した際に、バス等に搭載した車載装置からの専用IDを受診した光ビーコンは、これを交通管制センターに送信します。交通管制センターでは、専用IDから走行地点や行き先などを判別した上です。バス等が先の信号機で停止しないように、あるいは停止時間を最小として走行ができるように信号機の制御を実施するシステム。

 また、バス専用レーンを違法に走行している車両に対して警告を行うことも可能です。

PTPSの実際の大阪府での公共輸送に対する効果は

バス運行の定時制確保
バスの信号停止時間の短縮
バスの右折車線への斜線変更時、またバスベイから本線への合流時における安全性の確保 バス専用レーンを走行する違法車両の減少

などがあり、将来大阪府の他の都市でも導入されるかもしれない注目の公共輸送システムですね。

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このページは、Mr.Xが2007年9月27日 16:20に書いたブログ記事です。

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