ナローポルシェってどんな車のことを言うんですか

"クルマ好きなら誰もが「一度は乗ってみたい」と思うのがポルシェ９１１ですね。

なかでも『ナローボディ』と呼ばれる７３年までに作られた９１１は趣味性が高く、ジワジワ人気上昇中。

「なんでナローポルシェと呼ぶんですか？」

　９１１のデビューは、今を去ること３３年前の１９６３年。フランクフトモーターショーであった。当初９０１という車名で発売する予定だったけれど、プジョーがそれを許さず（プジョーは真ん中の数字がゼロになる登録商標を持っていた）、翌年の市販バージョンで９１１になったというのはポルシェ好きなら誰でも知っている。

こだわる人間にとっては、６８年までがホンモノのナローボディーということになる。

それは６９年モデルから、フェンダーにフレアが付けられるためだ。

このフレア、７９年にデビューする３リッターモデルまで同じタイプ。つまりサイドパネルは２、７リッターも変わらない。それだったら７８年までをナローボディと言ってもいいじゃないの。

ただ一般的に２、７リッターのビックバンパー付きはナローと呼ばない。

　水平対向エンジンは、設計時点から排気量アップを予定していたということで、７０年にキッチリと２、２リッターにスペックアップ。ここから９１１の果てしない進化が始まるのだった。エンジンパワーはまたまた向上。９１１Ｔが１２５馬力。６７年式まで９１１Ｌと呼ばれた９１１Ｅは１５５馬力に。そして９１１Ｓになると１８０馬力を発揮する（最高速は２３０㎞）。"

ナロー・ポルシェの憂鬱

36歳にして初めて買った外車が1973年のナロー・ポルシェ。クルマの専門家でもない著者が、古いポルシェと共にすごした12年間の、楽しくもあり、ちょっと恥かしいクルマ・エッセイ。『Tipo』連載をもとにまとめる。

などの本も出版されています。